轨道交通R2线车站导向系统概念设计公开招标
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发布日期：2010年10月22日
东莞市轨道交通R2线15个车站中有14个在地下，为了让市民快速进出车站，搭乘车辆，东莞市轨道交通有限公司目前正公开就R2线车站导向系统概念设计研究项目进行招标。招标文件要求，在出现火灾、烟雾等意外情况时，车站导向系统要能“主动”地指挥人群的合理流动。
R2线14个车站为地下车站
据了解，R2线是东莞市轨道交通路网中连接东莞西北部与西南部的直径线，是东莞轨道交通网络的骨干线路之一。
全线共设15个车站，其中14个为地下车站。随着地下站周边商业设施的建立，大大小小的地下商场让本已迂回的地下空间变得更加错综复杂。如果遇到一些紧急情况，可能造成人群疏散的混乱，造成较大的损失。因此，在车站内外应设置简单、有效的标识系统，即乘客在站外应能快速找到车站出入口进入车站、在车站内应能快速找到出入口出站、出行方向上车或换乘方向换乘。
遇火灾要能“主动”疏散人群
招标文件要求标识内容要做到确切和简洁。方向标识上的词句必须让人一目了然并且在人流正常流动的情况下就能方便地阅读和理解标识上的内容，而不必停下来驻足细看，造成不必要的人流阻塞。
另外，导向系统还要考虑到特殊情况的处理。一般的出口标识可设置在出口的上方，但是假如考虑到出现意外的情况，如火灾，烟雾向天花板聚集，出口上方的标识可能被挡住，则需要在主要疏散线路的出口四周的较低的位置处，再设置出口标识。设置交通标识系统要达到的效果是：在标识系统设置好以后，能“主动”地指挥人群的合理流动，而不是“被动”地等待人们来寻找、发现。(记者 刘怀宇)
来源：东莞阳光网
R2线14个车站为地下车站
据了解，R2线是东莞市轨道交通路网中连接东莞西北部与西南部的直径线，是东莞轨道交通网络的骨干线路之一。
全线共设15个车站，其中14个为地下车站。随着地下站周边商业设施的建立，大大小小的地下商场让本已迂回的地下空间变得更加错综复杂。如果遇到一些紧急情况，可能造成人群疏散的混乱，造成较大的损失。因此，在车站内外应设置简单、有效的标识系统，即乘客在站外应能快速找到车站出入口进入车站、在车站内应能快速找到出入口出站、出行方向上车或换乘方向换乘。
遇火灾要能“主动”疏散人群
招标文件要求标识内容要做到确切和简洁。方向标识上的词句必须让人一目了然并且在人流正常流动的情况下就能方便地阅读和理解标识上的内容，而不必停下来驻足细看，造成不必要的人流阻塞。
另外，导向系统还要考虑到特殊情况的处理。一般的出口标识可设置在出口的上方，但是假如考虑到出现意外的情况，如火灾，烟雾向天花板聚集，出口上方的标识可能被挡住，则需要在主要疏散线路的出口四周的较低的位置处，再设置出口标识。设置交通标识系统要达到的效果是：在标识系统设置好以后，能“主动”地指挥人群的合理流动，而不是“被动”地等待人们来寻找、发现。(记者 刘怀宇)
来源：东莞阳光网
