2012年中国汽车行业发展状况分析
http://www.scbid.com 发布日期:2012年05月24日
项目名称:
2012年中国汽车行业发展状况分析
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所属地区:-
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所属行业:交通运输
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截止时间:-
近年来,我国成为全球汽车行业发展最为迅速的地区之一。“十一五”期间,我国汽车市场实现了由500 万辆级向1,800 万辆级的跨越式发展,汽车工业总产值完成了从2006 年的1.4 万亿元到2010 年的4.3 万亿元的发展。强劲的汽车市场需求为汽车零部件企业带来持续的发展空间。(数据来源:中国汽车工业协会)
据中国汽车工业协会统计,受全球性金融危机的影响,2008 年我国汽车增速放缓,产销量分别为934.51 万辆和938.05 万辆,同比增长5.21%和6.70%;2009 年,随着《汽车产业调整与振兴规划》,汽车下乡、汽车以旧换新等一系列积极政策的出台,我国汽车产销实现了“井喷”式增长,全年产销量分别为1,379.10 万辆和1,364.48 万辆,同比增长47.58%和45.46%,首次成为世界第一大汽车消费国。2010 年汽车产销量分别为1,826.47 万辆和1,806.19 万辆,保持全球第一,同比分别增长32.44%、32.37%。
在刺激汽车消费的购置税减征、以旧换新等优惠政策在2010 年底被终止,国内成品油价格持续上行,汽车行业连年高速增长与城市交通容量、基础设施以及环保要求等矛盾日益突出、2010 年汽车行业高增长提前透支了2011 年部分需求、部分城市治堵限购政策实施的影响、节能补贴新政门槛提高等多重因素叠加影响下,2011 年,我国汽车产销量分别为1,841.89 万辆和1,850.51 万辆,同比增长0.84%和2.45%,增速减缓。但政策变更夯实了汽车行业未来发展的基础,我国汽车行业将由前期的快速扩张期转入稳定增长期。我国汽车低保有量以及消费升级等因素将成为未来汽车行业稳定发展的主要动力。
来源:中商情报网
据中国汽车工业协会统计,受全球性金融危机的影响,2008 年我国汽车增速放缓,产销量分别为934.51 万辆和938.05 万辆,同比增长5.21%和6.70%;2009 年,随着《汽车产业调整与振兴规划》,汽车下乡、汽车以旧换新等一系列积极政策的出台,我国汽车产销实现了“井喷”式增长,全年产销量分别为1,379.10 万辆和1,364.48 万辆,同比增长47.58%和45.46%,首次成为世界第一大汽车消费国。2010 年汽车产销量分别为1,826.47 万辆和1,806.19 万辆,保持全球第一,同比分别增长32.44%、32.37%。
在刺激汽车消费的购置税减征、以旧换新等优惠政策在2010 年底被终止,国内成品油价格持续上行,汽车行业连年高速增长与城市交通容量、基础设施以及环保要求等矛盾日益突出、2010 年汽车行业高增长提前透支了2011 年部分需求、部分城市治堵限购政策实施的影响、节能补贴新政门槛提高等多重因素叠加影响下,2011 年,我国汽车产销量分别为1,841.89 万辆和1,850.51 万辆,同比增长0.84%和2.45%,增速减缓。但政策变更夯实了汽车行业未来发展的基础,我国汽车行业将由前期的快速扩张期转入稳定增长期。我国汽车低保有量以及消费升级等因素将成为未来汽车行业稳定发展的主要动力。
来源:中商情报网